飛機相撞真相被掩蓋20年，20歲女孩一人活命，僅獲20美元賠償

這是多年前發生的一場不幸的航空災難，一架客機和一架轟炸機相撞，殘骸從空中落下，散落在方圓幾公里的區域。三天後，救援隊趕到了這片偏遠的森林，現場慘不忍睹，到處是飛機殘骸和散落的肢體，他們開始拍照，收斂這些殘骸，以備家屬認領和事故處理。
救援隊的隊長忽然發現一個座位上竟然有一具完整的屍體，他覺得有些不可思議，趕緊走了過去。就在這時，屍體突然舉起手，向自己的臉上拍去，打死了一隻蚊子。隊長嚇了一大跳，然後意識到這個人竟然還活著！

拉瑞莎·薩維茨卡婭（Larisa Savitskaya）是一位20歲的大學生，她和19歲的弗拉基米爾·薩維茨斯基（Vladimir Savitsky）剛剛登記結婚，回到雙方的家鄉符拉迪沃斯托克及阿穆爾首府布拉戈維申斯克看望父母，然後乘坐前蘇聯民航飛往海蘭泡的811航班，準備回學校繼續學習。
這一天是1981年8月24日，悲劇的發生似乎早有預兆，本來暑假期間機票應該一票難求，但他們的飛機卻空空蕩蕩，可以乘坐50人的安-24RV，僅稀稀拉拉坐了27名乘客以及5名機組人員。

由於天氣惡劣，航班推遲了4小時起飛，拉瑞莎和丈夫的位置本來在飛機前部，但她突然覺得坐後面比較好，於是找了飛機後部一個靠窗的位置，拉瑞莎上飛機後很快就睡著了。她和丈夫兩天前剛剛看了一部意大利電影《奇蹟仍在發生》，根據1971年發生在秘魯的真實航空災難改編，秘魯國家航空508號航班被雷電擊中，從3000米的空中墜落到秘魯森林並解體，91名乘客和機組人員盡數遇難，只有一位17歲的女孩朱莉安墜毀時幾乎未受到嚴重傷害，在亞馬遜叢林中孤獨地走了10天後，找到一個伐木小屋終於獲救。
拉瑞莎醒來的時候已經不在座位上，強烈的撞擊掀開了飛機頂部，兩個機翼和油箱都撞掉了。她被摔到艙壁上，又彈到了過道上，她的丈夫則滿臉鮮血，已經沒了聲息。她的皮膚感覺很灼熱，但很快就變得冰冷，氣溫從25度驟然降到了零下30度，而飛機仍在不斷墜落。

AD：韓國幸福持久口溶片 isentrips.com

兩天前看的電影成了拉瑞莎的救生手冊，她想辦法爬回了座位上，覺得坐在座位上可能會減輕受到的衝擊。她從窗戶裡往外看，希望能找到地面，以預測什麼時候會發生撞擊。但她並沒有抱什麼希望，只希望自己死的時候沒有痛苦。她看到了薄薄的雲層，綠色的光影，然後轟隆一聲，飛機殘骸撞在了一片針葉林中，拉瑞莎隨即失去了知覺。
幾個小時後，拉瑞莎醒了過來，身上到處都在痛。幸運的是，她所在的飛機碎片沒有垂直墜落，而是像一片樹葉一樣，在空中搖擺飄零，8分鐘後才墜落在一片較軟的沼澤地上。但拉瑞莎依然受了重傷，手和肋骨骨折，脊椎有5處斷裂，牙齒幾乎全部沒有了，強烈的腦震盪讓她頭痛欲裂。

拉瑞莎想看看還有沒有人活著，但周圍一片死寂；她丈夫的遺體就躺在她面前，離她只有三四米，雨水沖走了鮮血，露出了可怕的傷口，拉瑞莎用毯子遮住了他的臉。墜機地點遠離人類文明，不可能馬上得到救援。拉瑞莎設法用殘骸在座椅上方搭建了一個避難所，可以防止自己被雨淋；氣溫很低，為避免自己被凍死，她收集了椅套緊緊地裹住自己；她找到了一些黑面包及其他旅客行李中的香腸，可以維持自己的生命；第三天的時候雨停了，她看見一架直升機飛來，她揮了揮手試圖發出信號，但直升機駕駛員以為她是當地的地質學家——沒有人相信會有人生壞。
拉瑞莎是兩架飛機38人中唯一的倖存者。客機在5220米的阿穆爾上空和一架圖16戰略轟炸機相撞，兩架飛機上都沒有任何人發現對方。轟炸機墜地後開始燃燒，隨即爆炸，機上6人全部身亡。客機上還有一名婦女墜機時活著，但在無人救援的情況下第二天死去，幸運的拉瑞莎在第三天獲救。

後來的調查表明，造成這起災難的直接原因是，轟炸機被批準使用這條航線，但飛行員卻未被告知航線上有民航客機，維京斯克空軍基地沒有用雷達跟蹤這架轟炸機；另一個原因是當時管理不規範，導致民航和軍用航空之間缺乏溝通。但當局卻把事故原因歸罪於兩架飛機的飛行員，因為天氣情況良好，他們竟然未能相互發現對方——反正都已經死了，再多責任也不怕。
拉瑞莎則被克格勃警告，不得發佈這次墜機事件的真相。但後來媒體還是太想報導這件事情了，所以在4年後有記者寫道，拉瑞莎乘坐自制的飛行器，就像女伊卡洛斯一樣，從5公里的高空墜落下來，由於蘇聯公民具有藐視一切危險的英雄氣概，所以拉瑞莎勇敢地活了下來。直到20年後的2001年，這起空難的真相才得以公開。

儘管拉瑞莎受了重傷，但她的傷口都不致命，後來都得以恢復，因此她未能得到傷殘補貼，也沒有任何保險賠償，僅僅得到了20美元的飛機失事倖存者補償金，不過她獲得了一項空前巨大的“榮譽”——還是吉尼斯世界紀錄授予她的，她是航空史上獲得身體傷害補償金最少的人。拉瑞莎後來還生了一個兒子，並且此後從未懼怕過坐飛機。
安-24是前蘇聯生產的客機，一共生產了1367架，主要銷往赤道幾內亞、古巴、中國和前蘇聯及另一個國家，截至2019年，全機損失共139架，2081人死亡，其他事故損失13架次，60人死亡。其中在中國發生5起，導致120人死亡。