研究顯示高速公路警示牌或起反效果

一項研究發現，高速公路上懸掛的通告車禍數據的電子警示牌，不僅沒能提醒司機更加小心駕駛，反而導致車禍的數量上升。

美國多個州都採用了這類電子警示牌，在上面展示最新的車禍致死數據。但是加拿大多倫多大學（University of Toronto）的經濟學家喬納森·霍爾（Jonathan Hall）和同事研究了德克薩斯州的車禍統計數據。因為德州每個月有一周的時間展示這些警示信息，為研究人員提供了充足的對比數據。

研究人員把警示牌啓用之前的兩年、與啓用之後五年的車禍數據進行對比。結果顯示警示牌啓用後，警示牌前面10公里路段以內的車禍數量增加了4.5%。數據顯示，在警示牌上展示車禍數據後，德州每年車禍數量增加2600起、死亡人數增加16人。

霍爾認為，這是因為要閱讀和消化這些信息，司機注意力被分散所導致的結果。「你看到這些信息，會想著它，該剎車的時候反應就慢了，這些小小的失誤有五十分之一的幾率釀成車禍。」

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「當然，隨機的對比試驗數據是最理想的證據。我知道我們沒有這樣的證據。但是我認為我們看到的證據已經相當驚人。」

他們的分析還顯示，警示牌上顯示的車禍數字越大，該路段致死車禍的數量也越多。每年2月，德州清零致死車禍的數據，研究人員發現每年2月車禍的數量與1月相比明顯減少。

這份研究發表於《科學》（Science）期刊。