特斯拉成「失速電車」?常發於 Model S 與 X！超過 300 位車主籲啟動召回

（示意圖／DDCAR）

隨著科技不斷演變，電動車已是當今潮流，世界各大車廠紛紛加入，其中又以特斯拉 (TESLA) 扮演關鍵先行角色；在台灣也是常見車款，甚至仍為目前市佔第一車款，從 Model S、Model X 及現今的 Model 3 都驅動傳統車廠不斷調整腳步跟上，但近期卻有 338 位民眾組成「Tesla 動力電池瑕疵自救會」，並向消基會求助，表示有 122 輛車的動力電池系統常故障，甚至有 16 位在道路上失去動力，實在是無法接受這事實。

（圖片／美聯社資料照片）

據統計，光是 2020 年在台灣的汽車市場中，就有高達 5819 輛電動汽車的銷售成績，而其中前 3 名的銷售王都是特斯拉 (TESLA) 汽車。而 16 日召開的「大電池故障，特斯拉汽車不『拉』 業者應主動召回檢修，做好善後」記者會，主要訴求就是陳述這些容易發生的車型，集中於 2018 年末及 2019 年度出廠的特斯拉 X 型車款及 S 型車款。且根據自救會資料有 16 位車主碰到行駛間車輛失去動力，17 人被換成整修電池、出現電池故障計有 122 位車主，當中 99％ 都是 2019 年出廠的車子，1400 台已經壞了 100 多台，真實情況遠超自救會統計的數字。

（圖/消基會提供）

但其實根據自救會說法，除了上述失去動力狀況外，還有車主已將電池超充至 90%，但會突然間歸零，或明明已經充電完成，出門時竟發現汽車不能啟動，動力電池故障後，回到原廠更新全新電池後，卻發現新電池可行駛里程減少，及超充速度變慢。總體來說，上述這些狀況發生，確實已經影響到既有車主的不安，消基會呼籲，特斯拉汽車電池系統讓許多車主面臨行駛失去動力的情形，顯示特斯拉相關車型的品質確有危害消費者的安全上疑慮，台特公司應加以重視並快速處理，召回相關車型回廠維修，進行完善的售後服務。

(本文由 觸mii 提供)

●延伸閱讀：告別戴口罩解鎖邊緣人！除型號正確…這「解鎖角度」才是關鍵

圖擷取自網路，如有疑問請私訊